Eu passo pela East Colonial Drive há anos — e, para quem conhece Orlando de verdade (fora do roteiro dos parques), o Fashion Square Mall sempre foi um símbolo bem claro: um ativo enorme, numa localização estratégica, funcionando abaixo do potencial. Quando um shopping entra nesse estágio de “cansaço”, muita gente enxerga decadência. Eu enxergo outra coisa: escassez de terreno bem localizado ficando impossível de ignorar.
Não é sobre “revitalizar lojas”. É sobre mudar a função urbana do quarteirão.
A peça central do debate virou densificação residencial e conectividade. Mas eu faço questão de frisar: a execução depende de destravar a estrutura de propriedade — não é “só construir”.
- Visão atualizada (agosto/2025): até 1.720 apartamentos
- Framework Plan (2021): 1.400 unidades residenciais
- Framework Plan (2021): novo varejo
- Escala do terreno
- Cady Way Trail (infraestrutura de estilo de vida)
Nota de rigor: eu separo “o que está no pipeline/documento municipal” do que é “visão divulgada na imprensa local em 2025”. Isso evita expectativa errada e ajuda a ler risco de cronograma.
O que está sendo desenhado: 1.700+ apartamentos onde antes era varejo
A premissa central do projeto hoje é simples e poderosa: trocar um shopping envelhecido por um distrito mais residencial e mais integrado ao entorno. A síntese divulgada em agosto de 2025 fala em até 1.720 apartamentos, com menos varejo e até a possibilidade de uma âncora diferente (por exemplo, um mega centro fitness). (GrowthSpotter / Maury Carter)
E aqui vai o detalhe que eu não deixo passar: a execução ainda depende de destravar a estrutura de propriedade — não é “só construir”. Esse tipo de “infill grande” quase sempre trava mais no jurídico do que na criatividade.
O que é “oficial” (pipeline) vs. o que é “visão atualizada” (2025)
Para dar rigor ao assunto, eu gosto de trabalhar com dois marcos: o Framework Plan (2021) que aparece na documentação municipal do projeto, e a visão atualizada (2025) divulgada na imprensa local/mercado.
| Elemento | Framework (2021) | Visão atualizada (2025) | Como eu leio isso |
|---|---|---|---|
| Residencial | 1.400 unidades | até 1.720 aptos | Mais moradia tende a trazer mais vida urbana e mais demanda local por serviços. |
| Varejo | 177.000 sq ft (novo) | “Menos varejo” (sem metragem pública consistente) | Eu evito cravar número sem planta/ata oficial atualizada. |
| Hotel | 120 keys | Não confirmado na síntese pública de 2025 | Trato como “já esteve no plano”, mas não como premissa. |
| Terreno | cerca de 46 acres | Mesmo ativo (escala do quarteirão) | É grande o suficiente para puxar o entorno junto quando sai do papel. |
Fontes principais (citadas acima): Framework Plan (PDF – MPL2021-10059) · GrowthSpotter / Maury Carter (visão 2025) · Lista de Planos e Projetos (referência ao MPL2021-10059)
A Cady Way Trail e a lógica de conectividade no entorno
Um dos pontos que mais fortalecem a tese urbana desse redesenvolvimento é a presença da Cady Way Trail. Trilha assim não é “detalhe”: é infraestrutura de estilo de vida — e infraestrutura de estilo de vida sustenta demanda por moradia mais walk/bike-friendly quando existe escala e bons acessos ao redor. (Brochura – City of Winter Park)
Infraestrutura de estilo de vida
No material institucional, a trilha aparece com 6,5 milhas e média de mais de meio milhão de usuários por ano. (City of Winter Park)
Conexão com o corredor e o entorno
A rede de trilhas entra como argumento prático de conectividade: ela ajuda a “costurar” bairros e áreas recreativas, e aparece também no diretório da cidade. (City of Orlando – Cady Way Trail)
Na prática, quando você combina trilha + corredor com plano urbano + um projeto de grande escala, você cria uma lógica mais clara para adensamento com qualidade (e não só “mais unidades no mapa”).
Porque isso é infill development (de verdade) — e porque tem cheiro de “fim do sprawl”
Aqui entra a parte que eu mais gosto: a leitura urbana por trás do imóvel. Infill é, essencialmente, redesenvolver áreas subutilizadas dentro da malha já construída, aproveitando infraestrutura existente e reduzindo pressão por expansão. A EPA trata infill como ferramenta de smart growth para transformar áreas abandonadas/subutilizadas e ajudar a preservar terras naturais. (US EPA)
“Sprawl”, por outro lado, é a expansão para fora com baixa densidade e dependência do carro. Um resumo didático do Florida Museum descreve esses traços (baixa densidade, uso único e mais dependência de automóveis). (Florida Museum)
A amarração (do jeito que eu enxergo)
Trocar um “dead mall” por milhares de moradias e uma proposta mais integrada ao entorno é a cidade crescendo para dentro, não para fora. Eu não acho que isso “acabe” com o sprawl sozinho — mas eu afirmo sem medo: é um antídoto urbano bem concreto.
Isso conversa com o Vision 2050
O Orange County fala em direcionar desenvolvimento para comunidades existentes já servidas por infraestrutura, preservando open space e habitats. (Orange County – Vision 2050)
A engrenagem oficial: o corredor East Colonial e a lógica de conectividade
Esse redesenvolvimento não está “solto no espaço”. Ele entra numa narrativa de corredor. O East Colonial Drive Vision Plan fala em criar um “town feeling” e cita objetivos de mobilidade como bike paths (extensão do Cady Way) e um loop ao redor do Town Center.
Porque demorou (e por que pode continuar demorando): o gargalo é jurídico, não criativo
Projetos assim raramente travam por falta de ideia. Eles travam por camadas de propriedade, contratos e interesses. No caso do Fashion Square, a síntese de 2025 aponta complexidades de ownership — e, até esse acordo fechar, a execução fica em espera. (GrowthSpotter / Maury Carter)
O que isso muda no mapa imobiliário ao redor (sem prometer milagre)
Quando eu olho para um projeto desse porte, eu penso em três ondas:
- Efeito expectativa: o entorno começa a ser reavaliado (mobilidade, perfil de comércio, zoning, tráfego, percepção de segurança).
- Efeito canteiro: obra e fases costumam gerar incômodo (barulho, caminhões, trânsito). Para alguns perfis, isso pode criar janela — se a pessoa souber o que está fazendo.
- Efeito entrega: se o mix for bem executado, tende a ganhar serviços de conveniência, vida urbana fora do horário comercial e demanda por moradia perto de tudo.
Um ponto que eu sempre coloco na mesa: mais apartamentos também significam mais oferta multifamily. Isso pode ser ótimo para quem quer morar bem localizado, e pede leitura cuidadosa para investidor de renda (principalmente no timing).
Se você quer se posicionar perto desse corredor, eu recomendo este checklist
Geografia e regra
Qual é a geografia exata (cidade, bairro, zoneamento e regras locais)? Sem isso, todo o resto vira narrativa.
Tese do imóvel
Morar, renda de longo prazo, ou valorização por mudança urbana? Tese confusa vira compra confusa.
Risco de cronograma
Infill grande pode andar em fases e sofrer atrasos. Eu sempre trabalho com cenário A e plano B.
Mobilidade: hoje e amanhã
Planos existem, mas execução tem timing. Eu cruzo a leitura do corredor com o Vision Plan da East Colonial e a lógica da trilha.
📌 Glossário (rápido e sem enrolação)
- Infill: redesenvolver dentro da malha já construída, aproveitando infraestrutura existente.
- Sprawl: expansão para fora, geralmente com baixa densidade e alta dependência de carro.
- Mixed-use: mistura de usos (moradia, serviços, comércio) no mesmo distrito.
- Âncora: operação grande que puxa fluxo (ex.: grande academia/fitness, loja âncora etc.).
Conclusão: não é sobre um shopping — é sobre o novo jeito de Orlando crescer
Para mim, a reinvenção do Fashion Square é emblemática porque junta três coisas raras no mesmo lugar: um terreno gigantesco em área já urbanizada, um corredor com planejamento urbano apontando para conectividade e intensificação, e uma infraestrutura de estilo de vida (Cady Way Trail) que dá lógica para um bairro mais denso.
Isso é o oposto do “crescer para fora”. É a cidade dizendo: vamos fazer melhor com o que já existe.
Quer avaliar oportunidades residenciais ao redor do East Colonial corridor?
Se você quer olhar mapa, estratégia e números (do jeito certo, sem fantasia), me chama. Eu adoro esse tipo de análise porque não é “hype”: é cidade acontecendo.
👉 Quero avaliar com critérioQuestions fréquemment posées
O que muda quando o foco vira moradia em vez de varejo?
Qual é a diferença entre “Framework Plan (2021)” e “visão atualizada (2025)”?
Por que a Cady Way Trail pesa tanto nessa tese?
O maior risco é “o projeto não sair”?
Isso significa “fim do sprawl” em Orlando?
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